Arbeitsrisiken und Prävention bei Eisenbahnarbeiten: Sicherheit auf Schienen

Die Welt der Eisenbahn hat schon immer eine besondere Anziehungskraft ausgeübt. Von der ersten Dampflokomotive bis hin zu Hochgeschwindigkeitsstrecken ist der Schienenverkehr seit jeher ein Synonym für Fortschritt und die Verbindung zwischen Regionen.

Hinter jeder sicheren und pünktlichen Fahrt steht jedoch ein Team von Menschen, die in Werkstätten, Bahnhöfen und auf Gleisen arbeiten, oft unter schwierigen Bedingungen. Diese Fachkräfte, die für den reibungslosen Ablauf unerlässlich sind, sind ganz besonderen Arbeitsrisiken ausgesetzt, die strenge Präventionsmaßnahmen erfordern.

Ein Sektor mit besonderen Risiken

Die Arbeit im Eisenbahnbereich ist mit keiner anderen vergleichbar. Zu den üblichen Risiken in der Industrie – Stürze, Stöße, Einklemmen – kommen weitere hinzu, die ausschließlich im Eisenbahnbereich auftreten. Eines der schwerwiegendsten Risiken ist das Überfahren oder Überrollen während Wartungsarbeiten auf aktiven Gleisen. Es ist kein Zufall, dass dieses Risiko in den meisten Protokollen von Adif und anderen Infrastrukturbetreibern aufgeführt ist: Koordination und vorherige Signalisierung sind unerlässlich, um tödliche Unfälle zu vermeiden.

Eine weitere wiederkehrende Gefahr ist die Stromschlaggefahr. Die Oberleitungen und elektrischen Systeme der Züge arbeiten mit extrem hohen Spannungen, weshalb eine spezielle Ausbildung und die Verwendung von dielektrischer Ausrüstung bei Reparaturarbeiten unerlässlich sind. Nicht zu vergessen ist auch die Gefahr durch Vibrationen und Lärm, von der sowohl Arbeiter mit schweren Maschinen als auch Werkstattmitarbeiter betroffen sind. Langfristig kann diese Belastung zu Hör- oder Muskel-Skelett-Problemen führen, wenn keine vorbeugenden Maßnahmen ergriffen werden.

Vorschriften und Präventionskultur

In Spanien bildet das Gesetz zur Prävention von Arbeitsrisiken (31/1995) den rechtlichen Rahmen für die Sicherheit in allen Branchen, aber im Eisenbahnbereich gibt es darüber hinaus spezifische Vorschriften und sehr detaillierte Protokolle. Jeder Zugang zu einem Gleis muss genehmigt werden, die Arbeitsbereiche müssen genau gekennzeichnet sein und es ist die Verwendung von an die Umgebung angepasster persönlicher Schutzausrüstung (PSA) vorgeschrieben.

Organisationen wie das Nationale Institut für Sicherheit und Gesundheit am Arbeitsplatz (INSST) haben in verschiedenen Leitfäden auf die Bedeutung der kontinuierlichen Weiterbildung im Eisenbahnsektor hingewiesen. Ein Werkstattmitarbeiter ist nicht denselben Risiken ausgesetzt wie ein Wartungsteam für Oberleitungen, aber alle teilen eine Prämisse: Ohne Prävention gibt es keine Sicherheit.

Ausrüstung und Präventivmaßnahmen

Die Liste der Präventivmaßnahmen bei Arbeiten im Eisenbahnbereich ist lang, aber einige grundlegende Maßnahmen sind besonders hervorzuheben:

• Kennzeichnung und Zugangsberechtigungen: Vor Beginn jeglicher Arbeiten auf den Gleisen muss die Unterbrechung des Eisenbahnverkehrs oder die entsprechende Kennzeichnung gewährleistet sein.
• Fachausbildung: Alle Mitarbeiter müssen in der Lage sein, elektrische, mechanische und verkehrsbezogene Risiken zu erkennen.
• Persönliche Schutzausrüstung:
  o Schutzhelm mit Kinnriemen.
  o Zugelassene Warnweste für gute Sichtbarkeit bei Tag und Nacht.
  o Gehörschutz gegen Maschinen und Motoren.
  o Für die jeweilige Aufgabe geeignete Handschuhe (dielektrisch, schnittfest, präzisionsgeeignet).
  o Sicherheitsschuhe mit rutschfester Sohle, elektrischer Widerstandsfähigkeit und Schutz vor Stößen und Durchstichen.
• Notfall- und Evakuierungspläne: Regelmäßige Übungen zur Reaktion auf Unfälle, Brände oder Stromunfälle.

Daten und Zahlen

Der Eisenbahnsektor in Spanien beschäftigt direkt mehr als 30.000 Menschen, darunter Arbeiter, Wartungstechniker, Lokführer und Infrastrukturpersonal. Nach Angaben des INSST sind die häufigsten Unfälle in diesem Bereich Stürze auf gleicher Ebene, gefolgt von Stößen und Einklemmungen in Werkstätten. Die schwersten Unfälle stehen jedoch im Zusammenhang mit Unfällen auf Gleisen und Hochspannungskontakten.

In den letzten Jahren konnten dank der Modernisierung der Sicherheitsprotokolle und der Sensibilisierung für Prävention die schweren Unfälle deutlich reduziert werden, auch wenn noch viel zu tun bleibt.

Erhaltung und Zukunft

Eisenbahnsicherheit ist nicht nur eine Frage der Einhaltung von Vorschriften, sondern eine Kultur, die den gesamten Sektor durchdringen muss. In einer Zeit, in der Spanien sein Hochgeschwindigkeitsnetz ausbaut und konventionelle Strecken modernisiert, ist die Prävention von Arbeitsrisiken wichtiger denn je. Jeder Arbeitnehmer, der eine Gleisanlage oder eine Werkstatt betritt, muss wissen, dass er über die erforderliche Ausbildung, die notwendigen Protokolle und die erforderliche Ausrüstung verfügt, um sicher nach Hause zurückzukehren.

Prävention ist keine bürokratische Formalität, sondern der beste Verbündete der Eisenbahner. Und das Engagement der Unternehmen der Branche – zusammen mit den Herstellern von Schutzausrüstung – wird in einer Zukunft, in der die Sicherheit auf der Schiene genauso wichtig sein wird wie die Geschwindigkeit der Züge, den Unterschied ausmachen.